Test: Volkswagen Golf GTI Performance

GTI to trzy litery, które niemal 40 lat temu odmieniły świat. Jaką moc mają one dzisiaj?

O literach G, T oraz I powiedziano i napisano już praktycznie wszystko. Od 1976 roku, w połączeniu z nazwami “Volkswagen” i “Golf”, bezpośrednio kojarzą się one z archetypem hot-hatcha produkowanego na masową skalę. Auta, które w nadwozie popularnego modelu, stworzone z myślą o skutecznym przemieszczaniu sie z punktu A do punktu B, upchnęło szczyptę magii. Coś, co dotychczas zarezerwowane było tylko dla aut lepiej urodzonych, dostępnych za bez porównania większe pieniądze: emocje i czystą frajdę z jazdy.

Lata mijały, a Golfowi GTI przybywali coraz to nowsi konkurencji – nie tylko z rodzimych Niemiec, sąsiedniej Francji czy niedalekich Włoch, ale również z odległej Japonii, czy ostatnio także z Korei. Swoich sił w tym segmencie próbowali nawet Amerykanie.

Sporo zamętu siały też pojawiające się, coraz to inne wersje samego Golfa – nierzadko mocniejsze, z potężniejszymi silnikami dysponującymi większą liczbą cylindrów. Żadne z nich – czy to G60, VR6 czy R32 – nie przetrwało jednak próby czasu.

Jak pokazał czas, największym zagrożeniem dla Golfa GTI okazał się być… on sam. Z wiekiem porzucił on swoje pierwotne założenia – wystarczy przypomnieć sobie kompletnie wyprane z charakteru generacje III i IV. Nadzieja na renesans tego modelu pojawiła się dopiero w 2005 roku, wraz z prezentacją V odsłony auta która jak żadna inna dotychczas skierowała swoje spojrzenie na oryginalny model z 1976 roku. Kolejna, VI generacja pokazana 4 lata później sumiennie rozwinęła styl “piątki”, tworząc auto przez wielu uznawane za – do pary z “jedynką” – najlepsze GTI w historii.

Nietrudno więc wywnioskować, że przed kolejną, siódmą już odsłoną GTI stoi trudne zadanie. Musi ona być nie tylko lepsza od poprzednika, ale też dodać do bogatej historii tego modelu coś od siebie. Drugi aspekt wydaje się być spełniony – po raz pierwszy bowiem, Volkswagen obok “zwykłego” GTI oferuje także drugi wariant, zwany Performance. I to właśnie do takiej wersji otrzymaliśmy kluczyki.